圖為：海關(guān)關(guān)員正在對出口車輛裝船進(jìn)行過程監(jiān)管 孔令強/攝 　　近日，在青島大港8號碼頭，356輛壓縮天然氣清潔能源卡車及配套罐車被吊機(jī)吊往船艙，即將發(fā)往尼日利亞，用以支持當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 　　在共建“一帶一路”倡議推動下，中國與共建國家的貿(mào)易合作持續(xù)深化。部分共建國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求旺盛，對商用車的需求量也隨之攀升。與此同時，在全球綠色低碳趨勢下，共建國家對環(huán)保和能源轉(zhuǎn)型的重視程度日益提高，為我國新能源商用車出口提供良好機(jī)遇。 　　“近年來，國內(nèi)車企緊抓與共建‘一帶一路’國家合作的商機(jī)，新能源商用車輛出口持續(xù)增長。”青島漢洋國際船舶代理有限公司現(xiàn)場主管肖成俠介紹說，我國商用車產(chǎn)品質(zhì)量與性能優(yōu)越，能夠為國際市場提供多樣化的車型與規(guī)格，精準(zhǔn)匹配不同國家不同規(guī)模項目的需求。 　　為了保障商用車出口各環(huán)節(jié)高效銜接，幫助企業(yè)進(jìn)一步拓展共建“一帶一路”國家市場，青島大港海關(guān)提前一周掌握車輛出口信息和船舶靠泊時間，協(xié)調(diào)碼頭配置優(yōu)質(zhì)服務(wù)資源，優(yōu)化作業(yè)區(qū)域設(shè)置，確保車輛集港、監(jiān)管、裝船“零延誤”，為企業(yè)節(jié)省20%以上的裝運時間。 　　據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，青島大港口岸共出口新能源商用車貨值6.96億元，同比增長85.5%。（孔令強、盧西高/文）