圖為：工程車輛吊裝至“浙江大西洋”輪 劉兵/攝 　　近日，伴隨著嘹亮的汽笛聲，裝載著284輛工程車輛、822件配套配件和3件大型工程設(shè)備的“浙江大西洋”輪在青島大港碼頭緩緩啟航，朝著西非地區(qū)駛?cè)ァ４舜问缀綐酥局鄭u老港區(qū)直達西非的月班海航通道正式打通，為我國與西非地區(qū)的貿(mào)易往來搭建起一條高效便捷的海上新紐帶。? 　　據(jù)了解，“浙江大西洋”輪的目的港為加納特馬港和科特迪瓦阿比讓港。此次航程輪船上承載的全部是我國自主生產(chǎn)的工程車輛與工程機械。“這些設(shè)備抵達西非后，將深度融入非洲國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等經(jīng)濟建設(shè)核心領(lǐng)域，為當?shù)氐缆沸藿ā@區(qū)打造、資源開發(fā)等項目提供關(guān)鍵支撐?！鼻鄭u海關(guān)所屬青島大港海關(guān)物流監(jiān)管科科長劉兵介紹。? 　　在此次航線開通與貨物出口過程中，青島大港海關(guān)主動作為，與港口單位緊密協(xié)作，建立“一船一策”專項保障機制。針對工程車輛和大型工程設(shè)備體積大、裝卸難度高的特點，海關(guān)關(guān)員提前介入，為企業(yè)提供精準的政策幫扶與業(yè)務(wù)指導(dǎo)，積極推廣“提前申報+抵港直裝”通關(guān)模式，并結(jié)合智能卡口自動運抵措施，實現(xiàn)貨物通關(guān)流程的“減環(huán)節(jié)、提效率、降成本”。 　　“這次首航為周邊區(qū)域出口非洲的企業(yè)打通了一條高效、順暢的‘出?？焖偻ǖ馈辛ν苿恿宋覈笮脱b備制造產(chǎn)品走向國際市場。”青島港國際股份有限公司大港分公司市場部經(jīng)理劉俊峰說。 　　1-8月，青島口岸進出口非洲總額2432.4億元，同比增長30.3%。其中出口1252.3億元，增長43.6%。（李琳、趙剛/文）